Pelguranna uue trammiliini marsruut ei läbi Puhangu tänavat ega lõhu Stroomi rannaparki, vaid kulgeb läbi Putukaväila Kolde puiesteeni.
Tallinna keskkonna- ja kommunaalvaldkonna abilinnapea Kristjan Järvani sõnul on uus lahendus linna jaoks parim kompromiss. „Valitud trass teenindab rohkem inimesi, jääb Pelgulinna riigigümnaasiumile kõige lähemale ning võimaldab trammitee rajada kiiremini ja soodsamalt kui esialgu pakutud variant. Kuna eramaid ei ole vaja omandada, hoiame kokku nii ametnike aega kui maksumaksja raha,“ ütles Järvan. Tema sõnul on trassi maksumus kuus kuni kaheksa miljonit eurot väiksem ning ehitusaeg lühem kui varasematel trassi variantidel. “Vastav muudatus annab linnale ka täiendava kindluse, et uus trammitee valmib enne 2029. aasta lõppu, mis on tingimus Euroopa Liidu rahastuse saamiseks,” lisas Järvan.
Uue marsruudi puhul ei ole vaja omandada Puhangu 29 ega Puhangu 45 kinnistut, mis vähendab otsest mõju maaomanikele. Trammitee rajatakse muust liiklusest eraldi koridori, et tagada kiirem ja turvalisem ühendus.
Tallinna transpordi valdkonna abilinnapea Joel Jesse rõhutas, et Põhja-Tallinn on tihedalt asustatud poolsaar, kus liikumisvõimalusi piirab tänavavõrgu läbilaskevõime. Piirkond vajab täiendavaid ühistranspordiühendusi. „Kasvava elanikkonnaga piirkonnas me ainult bussiliiklusele panustada ei tohi. Tramm loob kiire ja mugava ühenduse kesklinnaga ning toetab iseseisvat liikumist nii lastel kui eakatel,“ ütles Jesse.
„Mul on hea meel, et trammiliini planeerimisel on lõpuks arvestatud Pelguranna elanike selge ja järjekindla seisukohaga ning trammitee ei tule Puhangu tänavale ega Stroomi rannaparki. Kohalik kogukond on algusest peale rõhutanud, et Pelguranna rahulik elukeskkond peab säilima ning Stroomi rannapargi väärtuslik roheala ei tohi trammitee arvelt kannatada,“ ütles Põhja-Tallinna vanem Manuela Pihlap.
Projekti elluviimiseks muudab Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalamet projekteerimislepingut K-Projekt AS-ga ning tellib lisauuringuid geodeesia, müra, vibratsiooni ja muu taolise osas. Lisaks taotleb linn järgmise etapina alternatiivsele trassile uued projekteerimistingimused, mille raames on võimalik ka elanikel arvamust avaldada. Trammitee rajamise eeldatav maksumus on 27 miljonit eurot.
Lisainfo Pelguranna trammitee kohta leiab veebilehelt www.tallinn.ee/pelgurannatramm.
Fotodel on eskiisid trammitee võimalikust tulevikulahendusest Paavli ja Sõle tänavatel.
