Kinnisvarakool: Kinnisvaramaakleri stardiprogramm
Kinnisvarakool & koolitus: Kinnisvaraarenduse praktikum – ideest teostuseni
Kinnisvarakool: Planeerimis-ehitusvaldkonna spetsialisti täiendõppeprogramm
Kinnisvarakool & koolitus: Eluruumi üürimise praktikum: lepingu sõlmimine ja aktuaalsed probleemid
 

Statistika: Keskmine eluasemelaen on 39 keskmist palka

2013 II kvartalis oli tagasimaksmisel olevate eluasemelaenude hulk Eesti Panga andmetel 159 000.

Tagasimaksmisel olevate laenude jääk oli samal ajal 5,8 miljardit eurot. See teeb keskmiseks laenujäägiks 37 000 eurot.

Selgelt on Tallinnas-Tartus-Pärnus kinnisvara soetamiseks võetud laenude jääk keskmisest oluliselt kõrgem, sest neis tõmbekeskustes on kinnisvara väärtus muust Eestist oluliselt kõrgem.

Eesti keskmistes palkades mõõdetuna on keskmine palk 2013 II kvartalis 39 palga suurune. Kinnisvarabuumi tippaastatel küündis keskmine eluasemelaenu jääk isegi 55 keskmise palgani.

Tagasimaksmisel olevate eluasemelaenude keskmine jääk ja eluasemelaenude arv

Tagasimaksmisel olevate eluasemelaenude keskmine jääk ja eluasemelaenude arv

Kõigi graafikute vaatamiseks kliki siin: KINNISVARATURG GRAAFIKUTES!

Tõnu Toompark on Adaur Grupp OÜ ja Kinnisvarakool OÜ juhatuse liige ning Eesti Kinnisvarafirmade Liidu (EKFL) juhatuse liige.

Adaur Grupp OÜ

Kinnisvarakool

Eesti Kinnisvarafirmade Liit

Kinnisvarakool: Kinnisvaramaakleri ABC koolitus

Tallinnas logistikaäri ajamine naaberriikidest odavam

Kinnisvarakontserni DTZ uuringu järgi on Tallinnas logistikapinna kasutamise kogukulud väiksemad Riias ja Helsingis, kuid ületavad mitme Ida-Euroopa maa kulusid.

Logistikapinna kasutamise kogukulu (üür ja kõrvalkulud kokku) oli Tallinnas eelmisel aastal 102 dollarit ruutmeetri kohta. Meile lähimate majanduste kulutase on Tallinnast kõrgem. Riias on logistikapinna kasutamise kogukulu 106 USD/m2 ja Helsingis 158 USD/m2. Samas on mitmes Ida-Euroopa riigis logistikapinna kasutamise kulud madalamad kui Baltimaades. Budapestis on kulu 72 USD/m2, Prahas 81 USD/m2.

Euroopas jäävad Baltikumi kulud alla keskmise. Kuid need jätkavad tõusu ja keskmisele lähenemist. Aastal 2017 võib aga näiteks Riia muutuda juba Euroopa keskmisest kallimaks, ütles Tambet Tiits OÜst DTZ Kinnisvaraekspert.

Viimase viie aasta keskmine kulude kasv logistikapinna kasutamisel on olnud 1,6% aastas. See on tagasihoidlik võrreldes inflatsiooniga ja kajastab logistikasektoris suhteliselt madalat konjuktuuri sellel perioodil, leiab DTZ oma uuringus. Eelolevateks aastateks, 2012-2017 prognoosib DTZ üldiselt mõõdukat kulude kasvu, mis jääb inflatsioonile alla. Kiirema kulude kasvuga logistikapiirkonnad on lähiaastatel: Dublin (5%), Shanghai, Melbourne aga ka Riia ja Vilnius (3%).

Möödunud aastal tõusid logistika pinna kasutamise kulud kogu maailmas keskmiselt 3%. USAs oli logistikapinna kasutamise kogukulude tõus keskmiselt 1,5% aastas. Aasia kiiresti arenevates piirkondades oli kulude kasv ligi 6%. Euroopas oli tõus 3% dollari arvestuses eeskätt euro kursi tugevnemise tõttu. Eurodes arvestatuna jäi kulude tõus meie mandril 0,5% piiresse.

Kulude poolest soodsaimad logistikapiirkonnad on Wuhan, Shenyang ja Chenglu Hiinas ning ka Atlanta, Marseille, kus kulude tase jääb aastas alla 70 USD ruutmeetri kohta. Kalleimad logistikapiirkonnad on endiselt Londoni Heathrow, kus kulud on 313 USD ruutmeetri kohta aastas. Kõrged kulud on logistikapinna kasutamisel ka Hong Kongis, Zürichis, Singapuris ja Oslos.

DTZi analüüs hõlmas Aasias, Euroopas ja Ameerikas kokku 64 logistikapiirkonda.

Logistikapinna kasutamise kogukulud

DTZ Kinnisvaraekspert
http://www.dtz.ee/tallinnas-logistikaari-ajamine-naaberriikidest-odavam

Kinnisvarakool & koolitus: kuidas korteriühistus võlglastega hakkama saada

Algab EXPO Milano 2015 Eesti paviljoni arhitektuurikonkurss

Ettevõtluse Arendamise Sihtasutus (EAS) koostöös Eesti Arhitektide Liiduga kuulutas välja idee-, arhitektuuri- ja sisekujunduskonkursi Eesti paviljoni rajamiseks Itaalias toimuval EXPO Milano 2015 maailmanäitusel.

„Milano ja Lombardia piirkond, kus toimub maailmanäitus, on Euroopa üks neljast suuremast majandusmootorist. Meie paviljoni eesmärk on lisaks üldisele ja kultuurilisele tutvustamisele tuua Eestisse rohkem turiste, anda võimalusi Eesti eksportijatele müüa rohkem oma kaupu ja teenuseid ning ärgitada välisinvestoreid looma Eestisse kõrge lisandväärtusega töökohti,“ selgitas EASi juhatuse liige Martin Hirvoja. „Eesti paviljoni idee- ja arhitektuuriline lahendus peaks olema inspireeritud Eesti kultuurist, teadusest, majanduslikest saavutustest ning väljendama kõike seda, mis on Eestis unikaalset ning mis kõnetaks Itaalia kohalikke elanikke ja maailma üldsust,“ toonitas Hirvoja.

Maailmanäitus toimub 2015. aasta 1. maist 31. oktoobrini Milanos. EXPO seekordseks peateemaks on toit ja eluenergia, rõhuga säästlikkusel ja innovatsioonil. Itaalia ootab EXPO-t külastama 20 miljonit inimest, lisaks 1 miljard virtuaalset külastajat. Eestile on EXPO-l broneeritud 1010 ruutmeetrine ala, mille leiab idapoolsest sissepääsust teisena. Eesti naabriteks EXPO-l on Omaani ja Venemaa paviljonid. Kogu EXPO maa-ala laiub 935 600 ruutmeetril.

Eesti eelarve EXPO-l osalemiseks on kokku 3,76 mln eurot, sellest 2,2 mln kulub paviljoni kavandamiseks ja ehitamiseks ning 575 000 programmi koostamiseks ja läbiviimiseks. Eesti ettevalmistustööd käivitusid tänavu veebruaris.

„Oleme tänaseks kohtunud enam kui 70 arvamusliidri ja erinevate valdkondade tippudega ning arutanud, milline võiks olla Eesti sõnum ja paviljoni ning näituse kontseptsioon Milanos,“ ütles Kask. „Kuues mõttekojas osalesid turismi, IT, kultuuri, toidu, ettevõtluse ning paljude muude valdkondade esindajad, kes andsid oma panuse idee- ja arhitektuurikonkursi lähteülesande sõnastamisel. Nüüd ootame kogu Eesti loomeringkonda sellest konkursist osa võtma, et saavutada nutikaim võimalik lahendus,“ selgitas Kask.

Konkursil saavad osaleda arhitektuuri, reklaami ja loometegevusega seotud ettevõtted, osalemise tähtaeg on 31. oktoober. Konkursi žüriisse kuuluvad arhitektid Peeter Pere ja Raivo Kotov, sisearhitekt Janno Roos, disainer ja loovjuht Asko Künnap, kommunikatsioonikonsultant Raul Rebane ja EXPO Milano 2015 Eesti esinduse projektijuht Andres Kask ning žürii esimees on EASi juhatuse liige Martin Hirvoja. Võistlustööde näitus toimub novembris Tallinnas, Viru Keskuses.

Vabariigi Valitsus otsustas Eesti osalemise 2015. aasta maailmanäitusel 27. septembril 2012, delegeerides näitusel osalemise korraldamise EAS-ile. World EXPO on riikidevaheline maailmanäitus, mis toimub iga viie aasta tagant ja kestab kuus kuud. Eesti on sel sajandil osalenud 2000. aastal Hannoveri EXPO-l ning 2010. aastal Shanghai EXPO-l.

Kinnisvarakool: ChatGTP ja tehisintellekti koolitus kinnisvaramaakleritele

Arhitektid loovad Mere puiestee äärde ideaalse linnaruumi

Eesti Arhitektide Liit korraldab nädala lõpul aktsiooni „Linnatänava 1:1 makett Mere puiestee näitel“.

Aktsiooni eesmärgiks on tuua välja Mere puiestee kasutamata potentsiaalid. Mere puiesteel kui peamisel Tallinna kesklinna merega ühendaval tänaval on kõik eeldused kujuneda esinduslikuks Tallinna peatänavaks – elavaks ja võimalusterikkaks ühenduslüliks kesklinna ja mere vahel, kus leidub tegevusi nii tallinlastele kui Tallinna külalistele.

Kavandatava linnaruumilise muudatuse eesmärgiks on ühendada Mere puiestee otstes olevad linna tuumikalad, mahendada liiklusbarjääri Vanalinna ja Kesklinna vahel ning Vanalinna ja Rotermanni kvartali jalakäijate alad sidusamalt ühendada.

Mere puiestee on tänav, kus peatuvad pea kõigi Tallinna külastavate kruiisituristide ekskursioonid. Seega on tegemist kohaga, mis loob paljudele välismaalastele Tallinnast esimese vahetu mulje.

“Linnatänava 1:1 makett Mere puiestee näitel” kirjeldab olemasolevasse linnaruumi kolmemõõtmeliselt visandatuna ideed, milline võiks olla kaasaegne mitmekesise kasutajaskonnaga arvestav linnatänav.

Mere puiestee Inseneri tänava ja Kanuti tänava vaheline tänavalõik korraldatakse kolmeks päevaks ümber jalgratturi ja jalakäijasõbralikuks kaasaegseks linnatänavaks, tekib kõigi liiklejate jaoks hästi toimiv, huvitav ja sidus tänavaruum.

Autoliikluse piirkiirust sellel lõigul ajutiselt vähendatakse, tähistatakse uued jalgrattateed ja jalakäijate alad. Tänavale tuuakse uusi tegevusi, atraktsioone ja võimalusi. Aktsiooni käigus püütakse leida vastuseid küsimusele, milline peaks olema Mere puiestee kui Tallinna ühe visiitkaart-tänava nägu.

Ürituse korraldajal lasub kohustus liikluskorralduse muudatustest meediavahendite kaudu avalikkust informeerida.

Linnavalitsus annab nimetatud aktsiooni läbiviimisega seoses Eesti Arhitektide Liidule loa sulgeda 30. augustil kella 5.00-st kuni 1. septembril kella 23.59-ni Mere puiestee Inseneri tänava ja Kanuti tänava vahelise lõigu mere poole kulgeva sõidusuuna parempoolse sõiduraja ja sõidutee äärde jäävad kõik parkimiskohad. Ühtlasi vabastatakse Eesti Arhitektide Liit teede ja tänavate sulgemise maksu tasumisest.

Eesti Arhitektide Liit peab tagama suletava ala tähistamise liiklusmärkide ja liikluskorraldusvahenditega, elanike ja asutuste juurdepääs liikluseks suletud piirkonda ning linnaelanike õigeaegse teavitamise liikluskorralduse muudatustest.

Kinnisvarakool: Planeerimis-ehitusvaldkonna spetsialisti täiendõppeprogramm

Kinnisvarakool sel sügisel: Ärikinnisvara vahendamine

Kinnisvarakool: ärikinnisvara vahendamine27/09/2013 toimub Kinnisvarakoolis koolitus “Ärikinnisvara vahendamine“, mida viib läbi kutseline kinnisvaramaakler Ruth Tõniste.

Koolitus “Ärikinnisvara vahendamine” keskendub ärikinnisvara erisustele võrreldes elukondliku kinnisvaraga.

Vaatame, millised on klientide nõuded ärikinnisvara vahendamise protsessis ja uurime äripinna üürilepingu detaile.

Praktiline koolitus on suunatud kinnisvaravaldkonnas tegutsevatele inimestele, kes soovivad laiendada teadmisi ärikinnisvara osas.

Koolituse lektor Ruth Tõniste on pikaajalise kogemusega kutseline kinnisvaramaakler, kes on kinnisvaravaldkonnaga seotud juba üle 10 aasta. Ruth Tõniste on RE/MAX Central’i juhatuse liige.

Koolitus “Ärikinnisvara vahendamine” toimub reedel 27/09/2013.

Registreeru koolitusele, sest tark maakler teeb rohkem tehinguid!

Tule Kinnisvarakooli, sest tark maakler teeb rohkem tehinguid!

Lisateave ja registreerumine

Registreeru seminarile: +372 525 6655, kool@kinnisvarakool.ee või kodulehel.

Margot Toompark
Kinnisvarakool OÜ
Koolituste müük ja korraldus
+372 525 6655
kool@kinnisvarakool.ee
www.kinnisvarakool.ee

Kinnisvarakool OÜ

Tõnu Toompark
Kinnisvarakool OÜ
+372 525 9703
tonu@adaur.ee
www.kinnisvarakool.ee
Kinnisvarakool & koolitus: Kinnisvaraturu ülevaade - Tõnu Toompark

Tartu kesklinna üldplaneeringu eskiisi avalikud arutelud toimuvad 26. augustil ja 4. septembril

26. augustil ja 4. septembril kell 15 toimuvad linnaplaneerimise ja maakorralduse osakonna nõupidamisruumis (Raekoja plats 3, III korrus, tuba 303) kesklinna üldplaneeringu eskiisi avalikud arutelud.

Üldplaneeringu tegemise eesmärk on välja töötada kesklinna ruumilise arengu stsenaarium ja selle alusel maakasutust reguleeriv planeering.

Kesklinna üldplaneeringu koostamise algatas volikogu 2010. aasta detsembris sooviga leida uusi võimalusi, kuidas Tartu keskuses avalikke funktsioone säilitada, soodustada inimeste elamist kesklinnas ning seda vaba aja veetmise kohana arendada. Muuhulgas peaks üldplaneering leidma vastuse probleemile, kuidas ühendada omavahel ajalooline vanalinn ning uus linnakeskus Turu tänava ja Emajõe vahel, planeering tegeleb ka kesklinna parkimisprobleemidega, jalakäijate ja kergliikluse aladega, Emajõe kallaste ja Toomemäe probleemide ning paljude muude teemadega.

Vt http://info.raad.tartu.ee/webaktid.nsf/web/viited/ÜP-10-002

Kinnisvarakool & koolitus: praktilise klienditeeninduse ABC

Rakvere Lennuvälja tööstusala hoonestusõiguse seadmiseks korraldatud kirjalikule avalikule enampakkumisele laekus seitse pakkumist kuuelt pakkujalt

Rakvere linnavalitsus kiitis tänasel istungil saabunud pakkumised heaks ning edaspidi sõlmitakse edukate pakkujatega hoonestusõiguse lepingud.

Linnavalitsus otsustas, et 27. augustil kuulutatakse välja uus avalik kirjalik enampakkumine ülejäänud kinnistute hoonestusõigusega koormamiseks.

Rakvere abilinnapea Allar Aron kommenteeris pakkumiste heakskiitmist järgmiselt: „Tööstusalade turundus on keerulisem, kui tavakinnistute müük. Saavutatu on Linnavalitsuse meeskonna kolmveerand aastat kestnud hea töö tulemus.“

Lennuvälja tööstusala suurus on 24 hektarit. Alal asuvad tootmismaaks mõeldud 39 kinnistut ja kaks ärimaaks mõeldud kinnistut Raudtee tänaval.

Suurim tööstusala piirkonda jääv ettevõte on ühtlasi ka Rakvere suurim tööandja uksetehas Jeld Wen Eesti AS. Esimesed ettevõtted on alal juba omategevust alustanud, näiteks ehitusettevõtte Nowap OÜ ning kanalisatsioonide ja veetrasside ehitusega tegelev T.A.K. Ehitus OÜ.

Tööstusala on kergesti ligipääsetav riigi põhimaanteedelt, asudes vaid mõne kilomeetri kaugusel Tallinn-Narva ja Pärnu-Rakvere-Sõmeru maanteedest. Ala läbivad tööstuslikeks vedudeks sobivad rekonstrueeritud asfaltkattega teed, mis võimaldavad ligipääsu nii läbi linna keskuse kui keskust läbimata.

Kinnisvarakool & koolitus: ehitise dokumenteerimise vajalikkus

Laenukäive oli juulis selle aasta suurim

Eluasemelaenuturg oli juulis taas aktiivsem. Majapidamised sõlmisid üle 1900 laenulepingu ning võtsid uusi eluasemelaene 64 miljoni euro väärtuses. Aastatagusega võrreldes kasvasid nii tehingute arv kui ka maht kolmandiku võrra. Eluasemelaenude portfell suurenes juulikuu jooksul 19 miljoni euro võrra ja selle aastakasv oli 0,3%.

Ettevõtted võtsid juulis uusi laene ja liisinguid 742 mln euro väärtuses ja ühe kuu laenukäive oli juulis seega käesoleva aasta suurim. Baasefekti tõttu oli laenukäive aastatagusega võrreldes aga vaid 1% võrra suurem. Ligi veerand väljastatud laenuvahenditest olid pikaajalised. Kolmandik pikaajalistest laenuvahenditest suundus kinnisvara- ja ehitussektorisse.

Kuigi Eesti ettevõtetele ja majapidamistele väljastatud laenude ja liisingute käive oli juulis jooksva aasta suurim, aeglustus laenu- ja liisinguportfelli aastakasv 1%ni. Finantseerimisportfelli kasv aeglustus ettevõtete portfelli vähenemise tõttu, kuna osa ettevõtteid klassifitseeriti ühes pangas ümber ja nende tegevus kajastub nüüd muude finantseerimisasutuste statistikas. Selle mõjuta oleks laenumahu aastakasv jäänud eelmiste kuude tasemele (1,5%). Reaalsektorile antud laenude ja liisingute kogumaht oli juuli lõpus 14,7 miljardit eurot.

Turu keskmine intressimarginaal püsis eelmise kuuga samal tasemel. Ka baasintressimäär jäi väga madalaks, mistõttu intressikeskkond on laenuvõtja jaoks jätkuvalt soodne. Eluasemelaenude keskmine intressimäär oli juulis 2,5% ja ettevõtete pikaajaliste laenude oma 2,9%.

Üle 60 päeva maksetähtaega ületanud laenude mahu osakaal kogu laenuportfellis püsis 2,8% juures. Laenuportfell paranes vaid eluasemelaenude osas.

Reaalsektori hoiuste mahu aastakasv aeglustus juulis 3%ni. Kuigi majapidamiste hoiustamise aastakasvutempo alanes ka juulis, tulenes hoiuste kogumahu kahanemine seekord ettevõtlussektorist. Ettevõtete hoiused vähenesid kuu jooksul 69 miljoni euro võrra, mis oli osaliselt samuti seotud ettevõtete ümberklassifitseerimisega. Kuu lõpus oli ettevõtete ja majapidamiste hoiuste maht kokku 8,7 miljardit eurot.

Kinnisvarakool & koolitus: korteriühistu juhtimine - seadusandlus ja raamatupidamine

Nordecon: Vallila büroohoone

Nordeconi kontserni Soomes registreeritud tütarettevõte Estcon Oy ja Kiinteistö Oy OPK-Vallila sõlmisid töövõtulepingu Helsingisse ehitatava büroohoone betoonitööde teostamiseks.

Ehituslepingu käibemaksuta maksumus on 6,08 miljonit eurot. Ehitustööde eeldatav lõpp on juunis 2014.

Nordeconi kontsern hõlmab ettevõtteid, mis on keskendunud hoonete ja rajatiste ehitamise projektijuhtimisele ja peatöövõtule. Geograafiliselt tegutsevad kontserni ettevõtted täna Eestis, Ukrainas ja Soomes. Kontserni emaettevõte Nordecon AS on registreeritud ja asub Tallinnas, Eestis. Kontserni kuulub lisaks emaettevõttele üle 10 tütarettevõtte.

Kontserni 2012. aasta konsolideeritud müügitulu oli 159,4 miljonit eurot. Nordeconi kontsern annab hetkel tööd üle 700 inimesele. Alates 18.05.2006 on emaettevõtte aktsiad noteeritud NASDAQ OMX Tallinna Börsi põhinimekirjas.

Kinnisvarakool & koolitus: kinnisvara ostmine kohtutäiturilt

Merko: Riia korterelamu viimistlustööd

23. augustil 2013 sõlmiti AS Merko Ehitus kontserni kuuluva SIA Merksi ja SIA Gipša Fabrika vahel leping viimistlustöödeks korterelamus aadressiga Balasta dambis 72, Riia, Läti.

Lepingu kohaselt teostab SIA Merks viimistlustööd 45 korteriga elamus kogupinnaga 4 550 m². Lepingu ligikaudne maksumus on 5,3 miljonit eurot, millele lisandub käibemaks. Tööde üleandmise tähtaeg on 2014. aasta august.

AS Merko Ehitus (www.merko.ee) hõlmab Eesti juhtivat ehitusettevõtet AS Merko Ehitus Eesti, Läti turule keskendunud SIA Merks’i, Leedu turul tegutsevat UAB Merko Statyba’t ning kontserni kinnisvaraarenduse äriüksust koos kinnisvara omavate äriühingutega. 2012. aasta lõpu seisuga andis kontsern tööd 915 inimesele ning ettevõtte 2012. aasta müügitulu oli 249,1 miljonit eurot.

Kinnisvarakool: Kinnisvaramaakleri ABC koolitus

Ajaloorubriik: Tallinna trammi põnev ajalugu

Kui 1888. aasta augustis poleks avatud toonase Revali esimest hobutrammiliini, müüriks Viru tänava Viru ringi poolse otsa jätkuvalt kinni bastion ja oleks alles Viru värava eesvärav. 125 aastaga on trammiliiklus Tallinna linnapilti päris palju muutnud.

Kõika algas 1888. aasta 12. augustil, mil avati Tallinnas kolme kohaliku paruni ettevõtmisel hobutrammi ehk konka liiklus Vanaturu kaelast toona populaarsesse suvituspiirkonda Kadriorgu. Selleks raiuti Viru tänava lõpus tänav läbi bastioni ning lammutati Viru värava eesvärav. Selle külgtornid jäid õnneks alles.

Septembrikuust pandi trammid käiku ka mööda Tartu maanteed tänaseks linnakaardilt kadunud Heeringa (Turu) tänavani (tänase keskturu lähedal). Algselt kasutasid suvitajad Kadriorgu sõitmisel enamasti voorimehi. Hiljem pidas Kadrioru ja kesklinna vahet regulaarset ühendust tilisang, mille lõpp-peatus oli Kadrioru supelsalongi lähedal.

Aastal 1899 müüsid omanikud ettevõtte Belgia aktsiaseltsile „Tramways de Réval“, kelle ettevõtmisel avati märtsis 1901. aastal trammiliini pikendus Vene turult ehk praeguselt Viru väljakult mööda Pärnu maanteed üle Heinaturu ehk nüüdse Vabaduse väljaku, sealt edasi piki Roosikrantsi (toona Suur-Roosikranrtsi) tänavat ja Pärnu maanteed kuni laiarööpmelise raudtee ülesõidukohani.

Trammiliin suleti ajutiselt seoses Esimese maailmasõjaga 1914. aastal ning lõplikult 14. novembril 1918. Hoburaudteed pärast seda enam ei taastatud. Tööle jäi aga Vene-Balti tehase ja Bekkeri tehaste poolt 1915. aastal mööda Kopli (toona Telliskopli) tänavat ehitatud trammiliin, kus sõitsid auruvedurid ja automootoriga töötavad mootorvagunid.

13. mail 1921 avati taas trammiliiklus Narva maan­tee liinil. Esimestel päevadel sõitis liinil kaks mootorvagunit koos haakevagunitega. Esialgu sõitis mootor­tramm Kadriorust Vene turuni. 1921. aasta juulis pikendati liini Peetri platsini ehk praeguse Vabaduse väljakuni. Sama aasta novembrikuus avati mootortrammiliiklus Peetri platsilt mööda Pärnu maanteed kuni laiarööpmelise raudtee ülesõidukohani. 1923. aastal hakati Narva maanteele rajama üherealine trammiliini asemele kaheliinilist uut trammiteed, samal ajal rajati ka Kadrioru ringtee, mis on kasutusel tänapäevalgi. 1924. aasta detsembris avati taas ka liin mööda Tartu maanteed (kuni Lubja tänavani).

1925. aasta jooksul ehitati ja 29. oktoobril avati esimene elektritrammiliin Kadriorust Vabaduse platsini. Elektritammi liinidel kasutamiseks kõlbulike üheksa elektritrammivaguni ehitamisega sai vaguniehitustehas Dvigatel hakkama alles sama aasta detsembris. Aastail 1925-1936 hakkas kõigil kolmel linnaliinil liikuma elektritramm, bensiinimootorvagunid aga viidi üle Kopli liinile, mis 1932. aastast alates ulatus linna pool kuni Balti jaamani. 1930. aastate viimaseks suuremaks tööks oli Pärnu maantee liini elektrifitseerimine ja pikendamine Tondi jaamani veebruaris 1936.

1953. aasta novembris ühendati Kopli liin mööda Põhja puiesteed ja Mere puiesteed linnaliinidega, juulis 1955. aatal pikendati Tartu maantee liin Lubja tänavast edasi üles Lasnamäele, Ülemiste lõppringini.

Täna on Tallinnas neli trammiliini – Kopli-Ülemiste, Kopli-Kadriorg, Tondi-Ülemiste ja Tondi-Kadriorg. Rööpme laius on 1067 mm. Trammiliinide kogupikkus Tallinnas ulatub 39 kilomeetrini. Trammide koguarv on hetkel 89. Järgmisel aastal algab Kadriorg-Tondi trammiliini kapitaalne renoveerimine, misjärel hakkavad seal sõitma uue põlvkonna trammid. Tallinna tramm jõuab lõpuks ometi 21. sajandisse.

konkavana

Artikli autor: Jaak Juske
Allikas: http://jaakjuske.blogspot.com/

Kinnisvarakool & koolitus: Kinnisvaraarenduse praktikum – ideest teostuseni

Kodu soetamine ja kõik sellega seonduv

Oma kodu olemasolu on mingil ajahetkel pea iga inimese soov. Kui jõutakse oma eluga sinnamaani, et aeg on soetada endale uus elamine, siis esmakordselt kinnisvaraportaali lehitsedes võib pea pakkumiste suurest hulgast ringi käima hakata. Võib muidugi olla ka vastupidist olukorda – kellel on väga konkreetsed ja kindlad ootused, need ei pruugi sobivat elamispinda turul pakutava hulgast üldse leida.

Oma kodu leidmine ei lõppe üldjuhul siiski vaid korteri või maja ostuga, vaid jätkub juba sisekujunduslike ja tehniliste lahenduste otsimise ja teostamisega – on vaja värvida või tapeetida seinad, paigaldada põrand ja valgustid, soetada sobiv mööbel ning tehnika. Kui mõnda spetsialisti ei kaasa, siis tuleb kõik võimalused ja lahendused iseendal selgeks teha. Loomulikult võtab kõik see ka meie väärtuslikku aega.

See kõik on vägagi normaalne ja sellise olukorraga seisavad silmitsi enamus inimesi. Kuna olen ise tegev kinnisvaras ja samal ajal soetasin hiljuti endalegi uue elamise, siis lähtudes iseenda kogemustest, prooviksin neil teemadel nüüd natuke nõu ja jõuga abiks olla.

Kodu otsimine

Lihtne oleks see elu, kui kõike saaks otsustada pelgalt väljanägemise järgi – kui välimus on kena, siis on ka kõik muu sobiv. Kahjuks see enamasti nii lihtne ei ole.

Kõigepealt oleks vaja enda jaoks paika panna prioriteedid. Mis on uue kodu puhul esmatähtis? Asukoht, ümbruskond, taristu, transport, kas ehitis peaks olema uus, vana või renoveeritud, mitmes korrus, mitu tuba, tubade asetus, parkimise olemasolu jne jne jne.

Tahta võib alati kõike kõige paremat, kuid kõige esimesena peaks siiski selgeks tegema oma rahalised võimalused, et saaks paika panna hinnapiiri, millest lähtudes hakata kodu otsimisel kompromisse tegema. Kui omafinantseeringust ei piisa, kuid ostusoov on kindel, siis on võimalus kasutada laenu; kui endal head ja rikast sõpra ei ole, kes laenu annaks, siis jääb üle minna panka.

Soovitan minna oma kodupanka, kui teil selline olemas, ja rääkida oma halduriga, kes lähtudes teie sissetulekust ja tagatistest selgitab välja teie reaalsed laenuvõimalused. Kui see info käes, siis alles saab hakata mõtlema kuhu ja millist kodu soetada.

Asukoht

Kus peaks teie uus kodu paiknema? Kas linnas või maal? Kas eelistate värsket maaõhku, metsade lähedust ja maksimaalset privaatsust, kus naabrid ei kuule igat sinu sõna, kus lapsed saavad vabalt väljas ringi joosta, kus saab rahulikult loomi pidada, põldu harida või turismitalu pidada? Või eeldame, et olete pigem linnainimene, siis kas tahaksite elada kesklinnas või äärelinnas?

Loomulikult paneb siin omad piirid paika hind. Kuid kui hinnapiir pakub valikuvõimalusi, siis tuleb erinevad valikud endale lahti seletada. Kas eelistaksite pigem keskuse lähedust, kus kõik eluks vajalik on käeulatuses, kus on laialdaselt pidutsemisvõimalusi, kus töökohta on võimalik jala minna, kus elurütm iseenesest on kiirem? Või pigem äärelinna, kus küll kõik ei pruugi olla koheselt lähedalt kättesaadav, kuid mis pakub teatavat rahulikkust, viibib eemal linnakärast ja melust, kus liiklust pole nii palju ning kus on võimalik rohkem leida aega iseendale kas siis sportimise näol (jooksu -ja rulluisurajad) või lihtsalt jalutades?

Oluline on  lahti mõtestada, kas, kui kaugel ja millega (auto, ühistransport) ollakse nõus tööl käima, kui kaugele jäävad võimalikud lasteaiad, koolid ning toidupoed.

Maja või korter?

Kas elada majas või korteris? Igal asjal on omad plussid ja miinused. Võibolla soovite korterit, mis võrreldes maja või majaosaga ei nõua nii palju hoolt ning kulutusi, kuid samas ei paku nii palju ruumikust, privaatsust ega vabadust omaenda aiamõnusid nautida. Samas saab korter olla rohkem kesklinnas ja sobida kiiirema elutempoga inimesele ning ei nõua kahtlemata auto olemasolu.

Uus või vana?

Kas osta täiesti uus korter/maja või pigem teha oma maitse järgi korda vana? Jällegi teeb hind siin omad korrektuurid, kuid samas vana elamispinna kapitaalremont võib vahel vägagi kulukaks minna.

Uuel majal/korteril on teadagi kõik uus, kuid kas ja kui kvaliteetne, oleneb juba konkreetsest arendajast. Buumiaja ehitised on siiamaani teadatuntud, paljudel juhtudel üritati kiiresti rikastuda ja ehitati ka kiirelt ja odavalt. Teistel juhtudel läks arendaja enne ehitise täielikku valmimist pankrotti.

Mõnedel kiiruga ehitatud “põllurajoonidel” puudub aga arvestatav taristu. Samal ajal paljud kesklinna pikitud uusarendused paistavad enamasti silma kõrgema ruutmeetrihinnaga, mis teeb need paljudele kättesaamatuks. Vanem maja/korter on enamasti aga oma lapsehaigused läbi elanud, taristu on korralik ning ka hind sõbralikum.

Kindlasti tasuks küsida spetsialistilt hinnakalkulatsiooni, mis läheks maksma soovitud renoveerimistööd ning seejärel milliseks kujuneb lõpphind? Kui soetada korter, siis tasub jälgida, kas kortermaja ise on renoveeritud? Kui on, siis see annab märku, et majas on toimiv ühistu, inimesed on üksmeelsed ja vajalikud tööd ja uuendused saavad tehtud. Kui ei ole, siis  – miks ei ole? Samas kui maja on renoveeritud, siis kui suur on igakuine remondifond? Kas ja kui suur on võit võrreldes eelneva ajaga?

Korter/maja ise. Millele tähelepanu pöörata?

Kui tegu on korteriga, siis millisel korrusel see peaks asetsema? Üldjuhul kuni 4-kordsed majad on ilma liftita, vanemate majade puhul kuni 5-kordsed. Kas lift on teie jaoks oluline? Kas olete valmis astuma iga päev trepist 4-le korrusele? Aga koos lapsevankriga?

Kuidas on lahendatud küte? Kui suured on küttearved? Me kõik teame, mis juhtus elektrihinnaga, seetõttu tasub teatud ettevaatlikusega suhtuda elektriküttesse, kuigi on ka ökonoomseid lahendusi.

Milline on korteri planeering? Kuhu poole aknad avanevad, kas maantee poole, hoovi poole või on läbi maja planeeringuga? Kuhu poole paistab päike? Kas teile meeldib hommiku või õhtupäike? Kui palju on kosta müra? Kas toad peaksid olema läbikäidavad või kõik eraldi? Kas vannituba peaks olema WC-ga koos või eraldi?

Vannituba ja köök. Mis seisukorras on? Arvestades, et nende kapitaalremont läheb korteris üldjuhul kõige kallimaks, siis on oluline ka sellele tähelepanu pöörata.

Kas mööbli olemasolu on oluline? Enamasti müüakse majad/korterid koos köögimööbli, santehnika ja sisseehitatud garderoobidega/kappidega, ülejäänu osas on kuidas kunagi. Paljudel juhtudel saab osta soovitud mööbli müüjalt kokkuleppehinna eest.

Ventilatsioon. Kas on olemas sundventilatsioon või lihtsalt värske õhu klapid? Või on ainuke võimalus avada aken?

Aknad. Kas on uued või vanad? Kui palju läheks maksma uute akende paigaldus?

Rõdu. Kas soovite aegajalt välja astuda või suitsetada?

Liigne niiskus. Kas on näha kuskil seinanurkades või laeservas hallitust või niiskust? Kas parkett õõtsub või on kuskilt pundunud? See võib viidata hiljutisele veeuputusele.

Soojustus. Kuidas on seinad soojustatud? Kas majale on väljastatud energiamärgis? (seda saab kontrollida ehitusregistrist www.ehr.ee)

Vesi ja kanalisatsioon. See puudutab eelkõige just maju/majaosasid. Kuidas on lahendatud? Kas tsentraalne või lokaalne? Kui suur on settekaev/paak? Kui tihti peab tühjendama? Kui palju see maksab?

Kui suured on igakuised kommunaalkulud? Mis need sisaldavad? Mis suurusjärgus on keskmised mõistlikud kommunaalkulud ja mida neis peaks jälgima räägin ühes oma järgmistest postitustest.

Kas on olemas panipaik või kelder? Kui suur see on? Kas keldrisse koguneb kevadel-sügisel liigset niiskust, vett?

Turvalisus. Kui turvaline maja on? Kas majal on turvauks? Kas panipaikadel on turvauks? Kas korteril on turvauks? Kas on olemas signalisatsiooni valmidus?

Naabrid. Kunagi ei maksa alahinnata naabreid. Kuigi 99,9% maja/korteri (eriti siinkohal just korteri) müüjatest väidab, et naabrid on väga korralikud, siis paraku siiski kõike seda puhta kulla pähe võtta ei saa. Siinkohal soovitan rääkida just ise lähinaabritega, kes lisaks oma maja kaaselanikele oskavad võibolla öelda üht-teist ka maja või soovitava korteri enda kohta.

Kuidas on lahendatud parkimine? Kas on olemas fikseeritud koht? Kas see kuulub korteri juurde? Või saab parkida maja hoovis, maja ees või hoopis tänaval? Kas see on tasuta?

Karel Riitsalu
Re/Max Central / Agendid.ee

Kinnisvarakool & koolitus: Andmepõhine kinnisvaraanalüüs praktikas

Kuulutati välja Emajõe Ärikeskuse ja bussijaama ümbruse linnaruumi arhitektuurne ideevõistlus

Tänasest on avatud  Emajõe Ärikeskuse ja bussijaama ümbruse linnaruumi arhitektuurne ideevõistlus. Võistluse aluseks on Tartu Linnavolikogu kehtestatud detailplaneeringu koostamise otsus Turu tn 2, Soola tn 8, Soola tn 4 ja Soola tn 4a kruntide ja lähiala detailplaneeringu kohta.

Emajõe Ärikeskuses, Tasku keskuses ning ümberkaudsetes hoonetes asuvad mitmed avalikkusele suunatud äriettevõtted ja asutused ning ala läbib igapäevaselt suur hulk inimesi. Ühtlasi jääb planeeringualasse maaliinide bussiterminal. Ühistranspordi terminalide kvaliteet ja kättesaadavus on linnades meeldiva ja tervikliku linnaruumi tagamisel äärmiselt olulised. Antud arhitektuurivõistlus ongi korraldatud bussijaama territooriumi ja lähiümbruse funktsioneerimise ja hästitoimiva kujundusliku terviku parima võimaliku lahenduse tagamiseks. Võistluse eesmärgiks on leida bussijaamale ja selle lähiümbrusele selgelt tajutav inimsõbralik linnaruumiline tervik.

Arhitektuurivõistluse objektiks on bussijaama territoorium Tasku esimese korruse ulatuses (see ei hõlma juurdeehitist kõrgematel korrustel) ning sellega funktsionaalselt seotud lähialad. Ideevõistluse laiem eesmärk on mõtestada Sadama piirkonda tekkiva Tartu uue kesklinna ruumilist identiteeti ning avalikku ruumi.

Ideevõistluse tähtaeg on 23. september 2013. Võistlusest korraldatakse näitus, täiendav info  www.tasku.ee

Kinnisvarakool & koolitus: kinnisvara müügikoolitus

Tartu jätkab vanade sõjaväehoonete lammutamist

Tartu linnavalitsus soovib jätkata Raadi linnaosas asuvate endiste sõjaväelennujaama hoonete lammutamist. Tänavu mais lõppes lammutustööde esimene etapp, mille käigus võeti maha 15 vana hoonet, teises etapis on kavas lammutada 17 hoonet.

Tartu linnavalitsus esitas sel kevadel Keskkonnainvesteeringute Keskusele taotluse rahastada keskkonnaprogrammi raames nõukogudeaegse sõjaväelennujaama hoonete lammutamise teist etappi. Taotlusele saadi positiivne vastus.

Teises etapis on kavas lammutada 17 ehitist, mis asuvad Tartu linnale kuuluvate kinnistutel Roosi 50, 89, 89a, 91, Puiestee 114, Peetri 33 ja Raatuse 117. Tööd peavad olema lõpetatud hiljemalt tuleva aasta 30. augustiks.

Linnavalitsus saatis volikogule eelnõu, millega taotletakse luba riigihanke korraldamiseks endiste sõjaväehoonete lammutustööde 2. etapi läbiviimiseks. Projekti kogumaksumus on 197 312 eurot sh KIKilt taotletav toetus 177 580 eurot ja linna omafinantseering 10% ehk 19 731 eurot.

Kavandamisel on ka lammutustööde 3. etapp, mille käigus on plaanis lammutada 11 hoonet kahel järgneval aastal.

Kinnisvarakool & koolitus: Eluruumi üürimise praktikum: lepingu sõlmimine ja aktuaalsed probleemid

Kindlustusandja leiab, et äike ei ole loodusjõud

Viimasel ajal on meedias kajastatud juhtumeid, kus kindlustusandjad on olnud seisukohal, et äike ei ole loodusjõud ning kahju, mis pikselöök põhjustab, jääb seetõttu hüvitamata.

Kindlustusleping eitab, et äike on loodusjõud

Kui isik on kindlustanud oma vara loodusjõudude poolt tekitatud kahju vastu ning lepingus on sõnaselgelt kirjas, et äikest loodusjõuks lugeda ei saa, võib sellist tingimust lugeda üllatuslikuks ning seega seadusevastaseks. Kuid suure tõenäosusega sellist klauslit keegi oma kindlustuslepingust ei leia.

Küll aga võib kindlustuslepingutest leida tingimuse, mis ütleb, et kindlustusjuhtumiks on olukord, kus kindlustuse objekt kahjustub või hävib pikselöögist tingitud tulekahju või silmnähtavate mehaaniliste purustuste tõttu. Samal ajal lisab kindlustusleping, et kahju tekkimine pikselöögist tingitud elektrihäirete tõttu ei ole kindlustusjuhtumiks. S.t nt kui pikse tulemusena tekivad majas elektrihäired, mis omakorda rikuvad kodutehnika, siis viimase kahjustumise eest hüvitist ei maksta.

Tekib küsimus, kas on üllatuslik (ning seega seadusevastane) välistada pikse poolt põhjustatud elektrikõikumised.

Seadusega kehtestatud nõuded tüüptingimustele

Kindlustuslepingud on enamasti tüüptingimustega lepingud. Tüüptingimused on lepingutingimused, mis on eelnevalt välja töötatud ning neid kasutatakse lepingupoole suhtes, kes ei ole võimeline mõjutama tingimuste sisu. Selleks, et tüüptingimused saaksid lepingu osaks ning oleksid kehtivad, peavad nad vastama võlaõigusseaduses ette nähtud nõuetele.

Vastavalt VÕS §-le 37 ei tohi tingimused olla üllatuslikud. Riigikohus on välja toonud hulga kriteeriume, mille järgi tüüptingimuste üllatuslikkust hinnata. Välja tuleb selgitada, kas samas olukorras heas usus tegutseva mõistliku kindlustusvõtja jaoks oleks selline lepingutingimus ootuspärane. Arvestada tuleb nii kindlustuslepingu olemuse, eesmärgi kui ka tavadega (vt lahend 3-2-1-76-07). Näiteks on üllatustingimuseks loetud klausel sõiduauto kindlustamise lepingus,  mille kohaselt ei loeta kahjujuhtumiks olukorda, mis on tingitud sõiduki võtmete kaotsiminekust või kui korteriomandi müügilepingus sisaldub tingimus, mille kohaselt arvestatakse korteri üldpinna sisse ka rõdu pind jne.

Lepingutingimused tuleb läbi lugeda!

Seega on üllatustingimuse esinemine igakordse hinnangu küsimus. Kindlustingimusi ei saa pidada just põnevaks õhtuseks lugemiseks. Samas kui juba kindlustuse eest igakuised makseid sooritada, on esimene soovitus kindlustusvõtjale leida see aeg, et lepingutingimused põhjalikult läbi töötada, küsida selgitusi ja valida vajadustele vastav pakett. Teisalt on küsitav, kas tingimus, mis välistab pikse poolt põhjustatud elektrikõikumised, vastab seaduse nõuetele.

Maarja Pild
Tamme Otsmann Ruus Vabamets
www.torv.ee

Advokaadibüroo Tamme Otsmann Ruus Vabamets kuulub TRINITI Pan-Balti advokaadibüroode allianssi.
Advokaadibüroo Tamme Otsmann Ruus Vabamets

Kinnisvarakool & koolitus: kinnisvara müügikoolitus